Get Paid To Promote, Get Paid To Popup, Get Paid Display Banner
Showing posts with label Modifikasi Oto-Trendz. Show all posts
Showing posts with label Modifikasi Oto-Trendz. Show all posts

Monday, June 27, 2011

Honda CBR 250R Versi HRC, Bisa Jadi Inspirasi Modifikasi!


 
Beberapa waktu yang lalu divisi balap Honda, HRC baru saja memperkenalkan motor balap NSF250 yang akan digunakan di arena Moto3, pengganti World GP125. Menariknya, pada sesi perkenalan di Jepang ini nampak sosok Honda CBR250R yang didesain serupa NSF250.

Pada gambar yang diperoleh dari video yang ter-uploud di Youtube ini terlihat kelirnya persis Honda NSF250. Paduan merah, putih, biru dan hitam. Tapi desain bodinya sudah bukan lagi standar.


 
Desain fairingnya memang tak jauh beda dengan bawaan motor alias standarnya, tapi headlamp sudah dihilangkan. Cover bodi di bagian buntutnya pun sudah diubah jadi single seater. 

Dari desainnya, kemungkinan besar tidak ada perubahan di rangka belakangnya. Terlihat dari ujung buntutnya yang dibuat tidak hanya meruncing, tapi juga ada bagian yang menjorok ke bawah seperti spatbor belakang berukuran mini.

Bagian ini sekaligus menjadi penutup rangka paling belakang Honda CBR 250R yang memang bentuknya turun ke bawah. Bisa jadi inspirasi modifikasi lokal nih! tetap meruncing tapi ada spatbor belakang mungil yang bisa dijadikan tempat plat nomor belakang.


 
Meski tidak ada detail ubahan teknisnya, tapi footstep dan knalpot sudah diganti model racing. Sayangnya ban masih standar, dan ternyata bukan merupakan model Honda CBR 250R yang telah dilengkapi dengan ABS (antilock brake system).  
 

2011 Yamaha Jupiter MX Modif Style

2011 Yamaha Jupiter MX Modif Style

See it from far abroad we'll acquisition out if this motorcycle is a Yamaha Jupiter MX. But what makes her adorable is the glint of gold that admix some anatomy genitalia to attending added 'eye catchy'. 
 
Motor mainstay Fabricated Ambara Suarjaya, this SE is distinctively able to chase the event, abnormally in Denpasar MOTODIFY gold blinks chic and ducks modification. Not abandoned the anatomy that accustomed appropriate attention, all the way to the legs additionally accustomed appropriate absorption in adjustment to arise added solid.
Regarding the bike, 
 
Fabricated Ambara the M1 account base administrator additionally said, "This motor is Jupiter MX in 2006 that I kastem with the abstraction of the anatomy custom affected minimalist," he explained. Although no acute changes in engine, anatomy looks abundant this is like a allurement able of alluring added pairs of eyes to glance at him. 
 
Capacity of the advanced legs abandoned blubbery gold nuances like the chrome Gazi Fork Up Side Down and discs and 4 agent Kitaco KALIPER. To adept anchor and Tromol still application the aboriginal model.


Continue to the rear legs, the changes credible in the arm beat changes that additionally kastem model. Additionally there is the change in abeyance application Gazi, Posh discs, 4 agent Kitaco KALIPER, and additionally the adept anchor custom version. 
 
Everything seemed to bell neatly with capacity from the anatomy frame, advanced mask, fairing, the ascetic and the awning is the bake-apple Ambara Fabricated creations beneath the characterization M1. As already mentioned above, although no change is in the machine, abolish the motor amplitude is additionally redesigned custom model.

For variations on this bike can be apparent acutely in the use of X-1R handlebar, rear lights and assurance Mio. For the gas pedal and Footstep, Fabricated Ambara accept bunched archetypal achievement arch architect of Yoshimura parts.

Prominent in the color, to acrylic and bright in the bike was handed over absolutely to the boutique cutting chrome Malik Bali william serwin articles additional gold chrome on the outside. "Long processing this bike takes a ages with difficulties, abnormally in sectors area we kastem anatomy tries to tie cilia with plastic," he reveals about the processing time and adversity processing these motors.

A row of these appearance are instantly fabricated him a motor home so the best Denpasar, abnormally in the class of modification and the coolest avoid blink-blink. Closing the conversation, the affairs reveals a affable man on aboriginal impressions and expectations, "I am actual appreciative and blessed for this achievement and I achievement it'll be added motor formed the advanced with a bigger one than now".

sumber

Motor Honda Supra Drag Style

This Motor Honda Supra just a Replica, its style concept Motor Drag look. 
Motor Honda Supra Drag Styl
Front cover of a Honda BEAT selected. Side cover to the stern of the first generation Honda Revo. 
Specification of Modification Motor Honda Supra Drag Look Style :  

  • Front tire size 50/80-17 Using HUD Brand
  • Rear tire HUD size 60/80
  • Front rim size 1.40 X17 TDR
  • Rear rim TDR size 1.60 X17
  • Airs next: Combiz
  • Sok back using Yoko
  • Front disc using Ridet It
  • Caliper front using Marzocchi
  • Swing arm using Moto-R
  • Stabilizer using Marathon
  • Footstep using Yoshimura
  • Hand Grip Gas using Bungbon
  • Muffler using SND
sumber

Sunday, June 26, 2011

Kawasaki Ninja RR Kompak Duet Ber-fairing

Seakan tak mau mengekor ke yang lain yang cenderung adopsi gaya GP style pada kuda besi ber-fairing, Brian Wijaya dan Wahyu Aji sepakat dan kompak untuk garap Kawasaki Ninja RR miliknya berkonsep Rookie Modify alias pemula.


Sama-sama jadi warga Sukoharjo, doi pun lantas bermain simple modify pada kuda besi yang juga sama-sama langsiran tahun 2010 ini. "Kalo aku demen warna orange, tapi kalo Brian melabur motornya dengan warna merah," ujar Wahyu. | dnr

NINJA MERAH (BRIAN)
Sebagai awalan Brian Wijaya justru melabur sekujur body cover dengan merah Spies Hecker. Selanjutnya XS Cutting Art menjadi lokasi berikutnya untuk didaulat mempercantik sektor ini dengan cutting sticker hitam dan silver dengan efek trimmer bulat-bulat.

Bangunan kaki-kaki tak terlalu ribet doi kerjakan, cukup dengan sepasang pelek Rossi 17" kelir emas yang diliit oleh Duro 60/80-17 di depan dan 70/80-17 di belakang sektor pengaspal sudah cukup gaul.

Tak cukup puas dengan pelek saja, pada kaki depan juga dipermak dengan cakram Ride It. "Ini sebagai pengganti cakram orsi biar lebih beda aja," bilang pemakai sepasang tromol Trusty ini. Sebelum mengakhiri aksi modifnya, doi lengkapi pernik aseso dengan knalpot SMR, handpad Ride It, dan footstep Osram.
 

Honda Sonic Langka + Modif = Naik Kasta

Punya besutan yang tergolong varian langka karena masih berstatus CBU hingga saat ini membuat semangat modif Alfian makin bergelora, “Udah jarang yang punya, apalagi dengan sentuhan modifikasi dijamin bikin tampilan makin naik kasta,” ungkap cool boy yang lagi nimba ilmu di Universitas Kanjuruhan Malang.

 

Karena varian langka, cover bodi orsi mesti dipertahanin, “Sayang sob kalau diutak-atik, cari gantinya nggak ada,” ungkapnya. Oleh sebab itu sekujur kover bodi cukup dibalut warna merah tua fresh hasil karya HOONK paintwork Kota Batu yang masih dipercantik lagi dengan pinstrip cutting stiker. Makin seksi dengan desain ulang jok bergaya super slim bak aseso mothai.

Fokus pada up-grade part kaki, pelek palang bawaan pabrik sontak lengser. Pengen bergaya bak besutan mothai, style cungkring tercipta lewat kolaborasi pelek almu TDR berlilit ban ceking yang mantap dipegang tromol imut aseso Trusty.

“Pakai aja aseso buat motor Honda, diameter as ama lahernya sama plek,” ungkap pencaplok cakram kembang imut Yoshimura. Menyempurnakan aksi, aksen resik coba dihadirkan lewat balutan krom merambah shock depan, swing arm, tromol, behel hingga tangki Pertamax-nya.
 

Honda Supra X Ladies Racing Stylist


Sebagai istri dari seorang modifikator, darah modilover ternyata mengalir deras dalam tubuhnya. Tak heran jika Intan Pertama langsung kepincut dengan sosok tampilan kuda besi bergenre dragstyle.

"Kesan seksi dan gahar yang bikin aku demen dengan konsep modif kayak gini," cetus Intan. Sebagai realisasi dari kreasi modifnya, doi korbankan Honda Supra X rakitan tahun 1998 miliknya guna ditelanjangi dan dicoak-coak rangkanya.

"Coakannya aku minta yang kecil-kecil tapi rapi dan banyak, terus untuk body covernya aku cenderung demen dengan Mio !" terang cewek kelahiran 15 April 1993 ini. Perangkat modif kaki-kaki dipercayakan pada bottom depan dan sokbeker belakang Ride It.

Cakram depan gambot memilih pada produk PSM yang dikolaborasikan dengan kaliper Nissin type 6 piston. Swingarm Moto R menambah kesan modify pada kaki belakang tadi.
Detail kaki-kaki tak hanya karena sepasang pelek DBS 17" saja, pada kedua tromol pun memakai produk ala mothai.

Karburator PWK 28 makin melengkapi kesan racing pada kuda besi yang ber-stang jepit Ninja ini. Sentuhan akhir modif ditutup dengan laburan cat bergradasi hijau orange. Penguat tema racing coba dilakukan dengan imbuhan motif finish flag.

Modif Satria FU150 Suzuki


used motor modif Satria FU150 suzukimodif trend Satria FU150 suzuki
motor community Cibinong Satria Club (CISC) garnish Suzuki Satria FU150 2009 used motor modif picture as models.

Modif motor cycle onderdil:
Body : Airbrush Graphics, Sikkens
DPN-blkg Tires : Comet M1 Genzi 0/80-17 70/80-17 & FDR
DPN-rim back : Comet U-shape, 140-17 & 160-17
Handlebar : Standard chromated
Sokbreker front : Standard chromated
The Swing arm : Standard chromated
CDI ignation : BRT dualband
Exhaust : type DBS

sumber

modif trend yamaha jupiter mx 135cc

 used motor modif trend yamaha jupiter mx 135cc
Modif used motor Yamaha Jupiter MX 135 LC 2010

Jupiter MX 135 LC 2005 used motor, own by Hansen Kurniawan's home was looked dominant rectangle-shaped modif, body lines combined firm, and was reinforced by incision acute angle. white color airbrush.
With a clear stream modification (CS-1), stripped handlebars. To create the look racing look, the modifier of choosing their tails like a Yamaha R1. Shape like a staircase contrived seat motor racing, but double-seater. motor Streetfighter concept side sight.
motor modif trend specify :
  • Front tire: 80/90-17 Duro
  • Rear tire: 110/70-17 Duro
  • Headlights: Nouvo Z
  • Taillights: LED Variations
  • Handlebar: Variations
  • Exhaust: AHRS
  • Footstep: Variations

    sumber

Febina, Meramal Rossi

Febina atau akrab dipanggil Ebi, suka menyantap makanan khas Jepang yang juga mirip namanya, ebikatsu. "Itu kebetulan aja," kekehnya.

Ngomongin motor, pemilik dada 34B ini termasuk penyuka Ducati. Begitu lihat bakal disandingkan dengan Yamaha Byson, mahasiswi kelahiran 28 Februari ini langsung ingat pembalap andalan Fiat Yamaha Team, Valentino Rossi.

Lumayan tahu juga nih Ebi soal tim Moto GP. "Iya dong, Kalo nonton siaran langsungnya, semua pembalap seperti jadi lelaki sejati," kekehnya serisu.

Bahkan Ebi sedikit berlagak ngeramal soal karier pembalap idolanya jika di tahun 2011 gabung bersma Ducati yang juga merupakan motor favorit Ebi.

"Saya bangga dengan Yamaha. Gimana nggak, beberapa tahun ini Yamaha menjadi tunggangan pembalap idola saya. Tapi tahun depan prestasi Rossi pastinya tetap akan tambah melejit dan semakin menghibur dengan motor favoritku," komentarnya enteng.

Iya deh yang punya idola...

sumber

yamaha rx king 2000 in trend young rider

 
Yamaha RX-king 2000 Modif White King road slim motorcycles
young rider always have ideas for pimp and modif their motorcycles. like this king of the road from yamaha. color of White rx king by indra kurniawan
Yamaha Model : RX-king 2000 made : 2010-01-20

Spesifikasi modif :
Body Paint : bodi putih mutiara & cyralic
Custom Paint Interior : Sasis mere, swing arm, mesin & sok depan teflon
Custom Cutting Sticker & Stripping Varing : motif distro kombinasi silver & glitter
Bore Up : 175
Muffler : standar custom
Air Filter : koso
Front Wheel : ride-it 215-17
Rear Wheel : ride-it 215-17 & 3.50-17
Front Tromol : DIB untuk suzuki
Rear Tromol : Vega R
Front Tyre : aspira 80/80-17
Rear Tyre : aspira 80/80-17 & vee rubber 130/70-17
Brake Master : variasi
Disc Plate : variasi yamaha f1zr
Brake Handle : variasi crom
Front Lamp : vasriasi
Rear Lamp : variasi motor matic thailand product

Saturday, June 25, 2011

Foto unik modifikasi motor ekstrim

Modifikasi motor sangat populer, hoby modifikasi motor kian merebak dengan kian mudahnya mendapatkan kredit motor dengan DP murah. biasanya para anak muda me modifikasi motor bebek mereka atau modifikasi motor matic yang kian marak belakangan ini.

Tapi bagi sebagian orang, modifikasi motor haruslah ekstrim dan berbeda, dengan design yang sangat tidak biasa :

Foto Unik : Modifikasi motor ekstrim
Foto Unik : Modifikasi motor ekstrim
Foto Unik : Modifikasi motor ekstrim
Foto Unik : Modifikasi motor ekstrim
Foto Unik : Modifikasi motor ekstrim
Foto Unik : Modifikasi motor ekstrim
Foto Unik : Modifikasi motor ekstrim
Foto Unik : Modifikasi motor ekstrim
Foto Unik : Modifikasi motor ekstrim
Foto Unik : Modifikasi motor ekstrim
Foto Unik : Modifikasi motor ekstrim
Foto Unik : Modifikasi motor ekstrim
Foto Unik : Modifikasi motor ekstrim
Foto Unik : Modifikasi motor ekstrim
Foto Unik : Modifikasi motor ekstrim
Foto Unik : Modifikasi motor ekstrim
Foto Unik : Modifikasi motor ekstrim
Foto Unik : Modifikasi motor ekstrim
Foto Unik : Modifikasi motor ekstrim
Foto Unik : Modifikasi motor ekstrim
Foto Unik : Modifikasi motor ekstrim
Foto Unik : Modifikasi motor ekstrim
Foto Unik : Modifikasi motor ekstrim
Foto Unik : Modifikasi motor ekstrim
Foto Unik : Modifikasi motor ekstrim
Foto Unik : Modifikasi motor ekstrim
Foto Unik : Modifikasi motor ekstrim
Foto Unik : Modifikasi motor ekstrim
Foto Unik : Modifikasi motor ekstrim
Foto Unik : Modifikasi motor ekstrim
Foto Unik : Modifikasi motor ekstrim
Foto Unik : Modifikasi motor ekstrim
Foto Unik : Modifikasi motor ekstrim
Foto Unik : Modifikasi motor ekstrim
Foto Unik : Modifikasi motor ekstrim
Foto Unik : Modifikasi motor ekstrim
Foto Unik : Modifikasi motor ekstrim
Foto Unik : Modifikasi motor ekstrim

Trend Burgerman Style Berkarakter Seni

Gaya pop art dan distro yang lagi boming di jawa tengah boleh jadi ide awal Otre bikin style baru penyuka detil berseni dan unik. Otre terinspirasi style Burgerman yang nampak diaplikasi ke mobil mewah macam BMW yang kerap munculin mobil berwarna yang artistik.


Tujuan gaya ini jelas agar tampil unik, fresh, dan berseni beda, pasalnya karya-karya Jon Burgerman sendiri cenderung ke seni kartun yang ditumpuk. Bedanya dengan model grafiti ada di konsep yang diambil, kalo di grafiti demen bermain dengan huruf dan kata-kata sedang Burgerman lebih condong ke desain kartun yang dibuat artistik.

Kalau di mobil stiker ini kerap dipakai pada bagian kap mesin, sedang di media motor yang kecil cukup diblok saja pada satu bagian besar agar nampak. Contohnya seperti pada sayap bebek di kiri-kanan, cover samping saja, atau bagian sepatbor belakang. Ingat pasangnya bukan full bodi semua tertutup namun lebih baik terpasang satu bagian bidang bodi saja.  

Otre coba desain ke beberapa aliran modif seperti funky, low rider, sampai ceper. 
Buat penyuka tampilan kalem n nggak pengin menonjol, pilih warna yang senada kelir  bodi dengan jumlah yang tidak lebih dari 3 warna. Sedang yang pengin tampak ngejreng n nonjol pilih banyak warna dan model kartun yang variatif. Buat referensi model kartun n model art karya Jon Burgerman ini, browsing deh ke alamat situsnya ke www. burgerplex.com.

ALTERNATIF BIKIN:
Nah kalo udah ngebet, ada banyak cara buat tampil ala Burgerman style. Cara paling mudah yaitu dengan aplikasi stiker digital printing. Pilih motifnya di internet lantas pesan dengan ukuran bidang di motor, selesai tinggal pasang. Buat dananya siapin doku 250 sampai 300 ribu cus banyak warna yang dipakainya.

Cara lain bisa dengan tehnik airbrush, motif kartun seperti ini sudah banyak dikenal brusher tanah air. Soal dana bisa nyampai 500-1 juta tergantung bengkelnya. Kalau mau lebih murah n menantang lagi, penyuka menggambar corat-coret sendiri aja dengan spidol permanen yang banyak dijual di pasaran.

sumber

Yamaha Vixion 2007, Sentuhan Spesial Di Bodi


 
Yamaha V-ixion memiliki dasar yang bagus. Contohnya dimensi motor jaminan lincah dengan sumbu roda yang tidak terlalu panjang. Belulang sip dipakai riding dalam kota maupun geber di trek panjang macam turing.

“Sayang bodi agak kecil dan kurus. Makanya perlu diubah. Konsepnya street fighter dengan bodi padat,” buka Wibowo Hasto dari bengkel Utamo Motor (UM) di Purworejo, Jawa Tengah.

Bikin bodi padat layaknya peragawan. Bodi atletis dengan tonjolan otot kuat. “Ubahannya pakai fiberglass. Pola bodi  dimulai dengan pilihan lampu. Baru meracik bodi tengah dan belakang,” cuap modifikator beken disapa Bowo ini.

Lampu depan comot punya Hayabusa variasi. Tapi, Bowo jeli merangkai ornamen agar kesan padat pada bagian depan muncul. Caranya kedok lampu dibungkus guratan fiberglass dengan ciri gemuk yang berlekuk. “Jadinya, lampu depan kelihatan dinamis,” cuap builder dari Jl. Mayjed Sutoyo No. 1-2, Purworejo.


 
Racikan pola lampu depan senada bodi tengah. Badan tengah  dibuat tidak terlalu besar, tapi panjang yang nyambung airscoop. Sehingga motor terlihat lebih gemuk berotot.

Aplikasi shroud tangki baru selain memiliki estetika yang bagus juga punya fungsi lain, yaitu sebagai tempat dudukan sein depan. Sekali dayung, dua lalat mampus. Maksudnya secara desain terlihat bagus juga memiliki fungsi yang maksimal. Makanya lampu depan terlihat simpel, sudah enggak ribet. Justru makin menonjol dengan ornamen.

Pada bodi belakang, tetap mempertahankan kesan double sitter. Karena dipakai oleh Taki si empunya motor untuk keperluan sehari-hari yaitu sekolah. Ke pasar, belanja sembako termasuk boncengin pacar juga. Suit-suit.

Bagian kaki-kaki otomatis menyesuaikan pakai komponen besar. Agar selaras dengan desain bodi. Sok depan memakai Aprilia RS125. Penyesuaian dalam pemasangan cuma sedikit bubut dan ganjal pada bagian komstir agar sesuai dengan as komstir asli. 

Menyesuaikan dari depan ke tengah. Walaupun masih sangat halus guratan teksturnya, agar nyambung dengan lampu belakang yang diambil dari Honda CS-1 yang lancip. Makanya bodi terlihat padat.  
 

Simpel Bikin Byson Lebih “Macho”


Meski tampilan standar Yamaha Byson sudah sport banget, Ardiansyah ingin sepeda motor 150 cc ini lebih macho lagi. Untuk memenuhi keinginannya itu, ia lantas minta Jaedun Mukhtar dari JJ Airbrush untuk memodifikasinya, tapi simpel aja.

Oleh karena itu, pengerjaan hanya difokuskan pada bodi dan pemasangan kondom arm supaya terlihat sedikit lebih besar. Sementara pelek, kata Jeje (sapaan akrab Jaedun), dibiarkan pakai standarnya.
Bodi pertama yang disentuh adalah bagian buritan. Bentuknya mengarah ke Ducati Monster, “Karena konsep Byson mengarah ke streetfighter, kita pilih model itu,” ungkap pemodifikator ini.

Bentuknya tetap sporty walaupun tidak meruncing. Untuk lampu belakang, dipakai variasi dari Ninja 250R, sedang lampu sein dipasang di bagian bawah atau undertail. Dan buntut seperti ini terlihat pas larena mengikuti kontur tangki bagian depan. “Jadi, lekukannya seakan nyambung antara depan dan belakang,” papar Jeje.
Kolong mesin dirasa kosong sehingga ditambah dengan engine cover. Efeknya, membuat tampilan Byson jadi lebih gagah. Boleh ditiru, juga.

sumber

Honda Supra 125x Magnet Thairacer

Wajah racing style ala kereta pacuan lurus diyakini mengangkat pamor kian bersinar. Di setiap ajang petarungan otokontes selalu dibanjiri modifikasi trend model gajah putih ini. Tak luput dari itu salah satunya Leo Other pelajar SMP 10 Semarang ini juga mulai keranjingan dengan konsep drag style ini.


 
“Modelnya sangat macho dan akupun jadi tertarik mengaplikasinya,” tandas siswa kelas 3A. Hasil melihat dari kontes maupun dari tabloid Otre sebagai bahan referensi dan inspirasinya, akhirnya untuk labuhannya itu disandarkan ke bengkel Ant Modified yang berdomisili di Jl.Raya Semarang-Boja B.40, Semarang. Bermodalkan Honda Supra 125x hasil pemberian sang bokap dikuliti dan ditebasnya.

Alhasil baju orsi bawaan digudangkan hanya menonjolkan tulang rangka dan hanya mengenakan kedok setang dan panel dari Mio. Sedangkan baju belakang disematkan kepunyaan Vario.

Kemudian untuk mendapatkan kecerahan mata lantas diguyuri warna biru dan khusus pada baju disentuh tatto model grafis beraroma gelap. “Tangki dan jok aku bikin dari aklirik,” jelas Anton sang modifikator.

Wajah kebiruannya udah kelar sekarang gantian jenjang kaki direhab. Sokbreker depan dipasang produk Ride It dengan paduan swing arm orsi ditopang sokbeker YSS. Performa pengaspalan dipercayakan pelek CRD berbungkus keret ban Duro dan Swallow Dragblaster. Menggencarkan aura racing berkat dipasangi piranti halnya oil cooler, stabilizer, takometer dan knalpot AHRS.

sumber

Tuesday, June 21, 2011

Honda Beat Modis Wira Wiri

Beat yang desain bodi nya sudah trendi, makin mudah untuk dijahili saat proses modif berlangsung. Itu terjadi pada skutik harian Doni Begawan DNA Custom Paint di kawasan Dukuh Kupang XVIII, Surabaya. Tema modifnya harian modis. “Sengaja dipakai, khusus buat belanja part variasi,” cuap Doni yang mulai kena wabah Fixie Bike.


Langkah awal, cover bodi bertextur jeruk dan casing CVT dikirimnya ke Kedung Cowek, Surabaya. Warna krom putih, klop menjadi kombinasi hitam kelir orsi bodi. Harmonisasi kelir putih turut diikuti pemakaian pelek TAD Spyder profil 185-17 dan 215-17 dan tersentral pada tromol PKM CNC.

Konsekuensinya, pemakaian ban belakang wajib memakai profil 215-17 dari Drag Blaster, untuk menghindari keterbatasan space crank case. Kalau profil ban depannya sih bebas, paling ideal memakai 200-17, juga dari Drag Blaster.

Sedang option aseso lainnya, single sok belakang diganti produk YSS Z-Series, serta tuas rem depan belakang from Moto GP dan spion Koso. Untuk mempercantik tampilan buritan, behel dikanibal dari MX dan difinishing mengelir kaca head lamp kuning candy. 

sumber



Monday, June 20, 2011

Virus Stiker Bodi, Ide Bisa Dari Mana Aja


Ada banyak jurus membuat tampilan motor tidak standar lagi. Mulai dari modifikasi extreme, sekadar fashion standar atau bisa juga dengan menggunakan stiker bodi. Teknik yang terakhir disebut tengah mewabah di Surabaya, Jawa Timur. Mulai dari stiker biasa sampai yang namanya metalflake.   

Lihat saja Honda Karisma milik Hafiel Dwiky dan Revo punya Afib. Meskipun mereka tidak saling kenal, tapi keduanya sama memilih menggunakan stiker agar tidak dibilang standar lagi.

Mari ulas dulu Karisma. Hafiel Dwiky merasa bosan dengan tampilan cutting sticker yang modelnya seperti itu-itu aja. "Di Surabaya sendiri sudah banyak tema balap, kalau enggak ya tema kartun dan bahannya juga kebanyakan stiker doff," papar Hafiel.

Atas dasar itu Hafiel menyambangi padepokan Caprin Racing yang jago urusan cutting sticker, dan gayung pun bersambut. "Kebetulan sekali mumpung masih baru dan belum banyak yang mengaplikasi, makanya ditawarkan stiker metalflake yang lagi banyak dibicarakan para penggemar modifikasi," tutur Eric.



Untuk model stiker, Hafiel sengaja memesan gambar yang tidak umum dipakai kebanyakan pecinta modifikasi cutting. "Saya minta motif spare-parts motor, seperti disc brake, piston dan gear supaya lain dari biasanya," pinta pria berbadan subur ini.

"Sengaja saya pakai stiker warna silver, karena bodi motor sudah putih dan semakin bagus jika dipadu dengan warna bernuansa elegan," tegas Caprin lagi.

Beda lagi Revo punya Afip mengambil tema gokart. Afip suka sekali dengan cabang balap mobil akte alias gokart, "Sepintas memang seperti mobil anak-anak, tapi jika enggak tau cara mengemudikannya bakal sering nabrak," paparnya.



Soal cutting sticker, Afip lebih mempercayakan pengerjaannya pada Binar yang membawa bendera Zerotrip. "Binar kan juga suka mainan RC (Remote Control) balap, makanya saya mempercayakan urusan cutting pada Zerotrip," bilang pria murah senyum ini.

Pilihan motifnya jatuh pada tim balap gokart Birel. Meski enggak meniru model secara keseluruhan, minimal motif tim Birel sudah menjadi pilihan Afip. "Kalau aslinya warna dasar cat merah, sedangkan Revo milik Afip oranye. Meski begitu masih bisa matching kok dengan motif tim Birel," urai Binar.

Bukti bahwa tema dan konsep motif bisa dari mana aja?        
 

Yamaha Vega R Racing Abstrak

Konsep modifnya abstrak, mengacu ke trondol harian alias drag style. Hulin begawan Evolution Customized yang menerima orderan, pingin beraksi tampil beda. Andre pemiliknya pun mengangguk tanda setuju. Kebebasan yang dimandatkan siswa SMK PGRI I, Surabaya itu, dimanfaatkan Hulin bekreasi hingga diatas limit.


Aksi rombakan diawali mengebor rangka bagian center bone, dengan diameter 25 mm. Diteruskan mengebor spatbor depan, front top cover dan spatbor belakang. Kalau bodi buritan, Hulin memilih mencoaknya.

“Prinsipnya untuk menonjolkan bentuk tangki, sebagai identitas drag style,” terang Hulin yang meneruskan dengan menekuk stang kemudi ala pembalap road race. Untuk konsep pengecatan tema modern berciri khas abstrak ber-warna kontras, dengan dasaran dominasi warna merah.

Jelinya textur dan model grafis kombinasi bendera start yang dipakai, diseting serasi dengan bidang bodi. Macam spatbor depan, front top cover dan cover head, begitu juga dengan buritan yang dilabur grafis berdikombinasi bendera start. Motif cat percik, juga bikin smooth perpindahan gradasi merah ke kuning.

Option aseso variasi turut dipasang sebagai penunjang konsep drag style. Lengan ayun dipinang dari Moto-R dan sok belakang Ride It, sedang sok depan orsi Vega dipahat bubut, sebagai ciri khas kaki-kaki drag style kompak mengapit pelek TDR 185-17 dan 215-17, yang dikelir duo tone merah dan emas, komplit dengan cat motif percik.

Agar serasi kalter mesin kanan kiri juga ikut dikelir motif pelek. Diakhiri pemasangan cakram depan Ridet It dan caliper Bremboo yang nangkring di tromol orsi berganti kelir biru, sama halnya dengan blok silinder dan silinder cop nya.

sumber

Yamaha Vega-R Ceper Modal Grafis

Pengen terkenal se-STM Miftahul Huda Kepanjen tempat skulnya, membuat Rizky ambil langkah tepat dengan jalan ngemodif sang tunggangan. Sekalian pengen all-out di dunia modifikasi, untuk proyek gedenya ini diserahin langsung ke Bazir Airbrush yang bermabes di Jl. Raya Jatikerto Kepanjen.

Oleh tangan sakti Sam Heri sang airbrusher, jarahan awal sekujur cat orsi dikerok total. “Balutan full grafis kurasa masih up-date menjadi soorotan mata,” ungkapnya.
Berbekal cat Lesonal, sekujur bodi diberi warna dasar biru efek Posh terlebih dulu.

Baru setelah itu tarian pen-brushnya didesain menghasilkan grafis full 3D ber basecoat silver serta coklat full gliter. Sekujur bodi sukses berdandan full grafis menyambung hingga cover tengah rangka, spatbor hingga jok.

“Biar makin awet, cat untuk jok selain dilapis epoxy anti pecah juga dilapis lembaran kain plastik,” tipsnya. Ngimbangin tampilan bodi yang makin merona, part kaki menjadi jarahan selanjutnya.

Dipilih style ceking agar makin meng-ekspose glamournya bodi, tapak roda makin mumpuni berpelek almu Rossi tapak lebar berlilit ban ceking. sementara part kaki lain masih mempercayakan bawaan pabrik, “Biar matching aja, sekujur part kaki yang masih orsi cukup ku-request seragam berwarna silver,”

sumber

Thursday, June 16, 2011

Satria F Sumbawa: PALING GAUL DITAMBANG

Aku sudah lama gak eksis didunia balap. Namun hati kecilku menginginkan untuk terjun didunia otomotif. Berat memang hati namun kali ini kucoba bermain didunia otomotif. Kali ini aku gak jauh didunia tersebut yaitu modif motor.

Buatku klo keseharianku untuk mengerjakan motor jelas sulit. Kali ini kupercayakan pada Aneka Motor Maluk. Tak hayal keseharianku adalah pekerja tambang di Mataram harus rela bolak balik berbelanja varian modif dari kota dari tempat tambang.

Pelan-pelan nan pasti aku memodifikasi kaki-kaki terlebih dahulu. Pelek orsinya kupake milik Satria 120 R. Makin gagah piringan merujuk PSM berikut kaliper Nissin supaya terliat kokoh.

Usai mempermanis kaki-kaki giliran bodi kupercantik. Agar memikat dan menjadi magnet para pengendara motor lain sekujur bodi kucat brush realis.

Berkat tangan dingin Jeimz 13 creator modif brush wajah Satria F makin garang. Sapuan motif jilatan api yang digabung dengan sentuhan biru membuat wajah Satria F berkelir hitam makin garang. Tak lupa rona modif balap turut kupasang aksesonya semisal footstep AHRS, ban IRC Razzo.

Usai memodifikasi kali ini aksiku siap kutampilkan dikhalayak. Tak heran nich motor paling cakep se tambang Sumbawa lhooo.....

sumber